Устойчивое развитие на борту
Что мы делаем в этом направлении
Мы вносим небольшие изменения в наш опыт пребывания на борту, например, снижаем вес бортовых предметов, делаем осознанный выбор блюд и стараемся перерабатывать как можно больше отходов.
Снижение веса
Если самолет весит меньше, он потребляет меньше топлива. В чем выражается результат этого? Производится меньше выбросов CO₂. Снижая вес наших кресел, тележек и других находящихся на борту предметов, мы сокращаем наши выбросы в атмосферу.
Изменения могут быть небольшими, но они приносят результат: в среднем за три часа полета выбрасывается 31 045 кг CO₂. Снижение веса на 1 000 кг уменьшает выбросы на 275 кг CO₂. Мы постоянно совершенствуем нашу деятельность, ведь каждый килограмм имеет значение.
Наши тележки для кейтеринга были заменены на более легкие версии. Такая замена экономит нам в среднем 400 кг веса за один межконтинентальный рейс.
Наша стеклянная посуда в Мировом Бизнес Классе стала весить на 98 г меньше. Это позволяет нам экономить 14 кг веса на каждом рейсе, что в сумме дает снижение выбросов CO₂ на 400 тонн в год. Сложно представить себе такое количество? Это примерно столько же, сколько компенсируют 17 голландских домохозяйств в год.
Мы внесли следующие небольшие изменения, направленные на снижение веса наших кресел:
- Мы снизили вес каждого кресла в салоне Экономического класса наших Boeing 737 на 1 кг.
- Новые кресла в салоне Мирового Бизнес Класса стали весить примерно на 21 кг меньше, чем предыдущие модели кресел в этом классе.
- Новые кресла в салоне класса Premium Comfort стали на килограмм легче предыдущих моделей.
Наши рейсы, вылетающие из аэропорта Амстердама Схипхол, перевозят меньше питьевой воды. Это сокращает наши выбросы CO₂ на 2,7 миллиона килограмм в год в соответствии с нашим Планом действий в области климата 2022.
Упаковка сэндвичей, которые подают у нас на борту, изготовлена из пластика. Это не самый экологически устойчивый выбор, но пластик легче других материалов. По этой же причине мы используем деревянные столовые приборы на наших европейских рейсах.
В Мировом Бизнес Классе мы подаем питание с многоразовыми столовыми приборами, а напитки наливаем в многоразовую стеклянную посуду.
Подносы, на которых вам подают закуски или блюда, изготовлены из более легкого полипропилена (вид пластика), чем те подносы, которые мы использовали до этого. Этот материал менее вреден для окружающей среды, чем другие виды пластика. Когда поднос ломается, мы используем его для производства новых подносов.
Вы заметили, что наши коврики для подносов исчезли? Мы заменили эти коврики на противоскользящий материал, интегрированный в подносы. Это сэкономило нам около 22 миллионов одноразовых ковриков для подносов в год.
Осознанный выбор блюд
Ежегодно на борту наших рейсов подается около 40 миллионов блюд. При выборе питания мы стараемся учитывать соответствующее воздействие на окружающую среду.
Хороший кейтеринг — это не только вкусные блюда, но и ответственные поставщики, следующие принципам устойчивого развития. При выборе поставщика мы стараемся следить за тем, чтобы его воздействие на окружающую среду было незначительным. Мы выбираем поставщика на основе оценки всего его производственного процесса: от начала производства до утилизации продукта.
Например, рыба, которую мы используем на борту наших рейсов, вылетающих из аэропорта Амстердама Схипхол, сертифицирована по стандарту MSC (Морской попечительский совет), ASC (Попечительский совет по аквакультуре) или представлена в зеленом разделе справочника WWF Sustainable Seafood.
Переработка отходов
К 2030 году мы намерены на постоянной основе производить на 50 % меньше остаточных отходов по сравнению с 2011 годом. В 2021 году мы достигли этого показателя, хотя понимаем, что это произошло из-за снижения количества рейсов вследствие пандемии COVID-19. Это означает, что мы еще не пришли к своей цели.
Мы прилагаем все усилия для дальнейшего сокращения производства отходов. На борту наших самолетов производится наибольшая часть следующих отходов: мы выделили 3 наших проекта по переработке продукции, используемой на борту.
На наших европейских рейсах мы собираем и перерабатываем 14 видов отходов: картон, металл, стекло, банки из-под напитков, пластик и многое другое. Ежегодно наш партнер по переработке перерабатывает для нас около 300 тонн пластика. Полученный из ПЭТ-бутылок пластик является нашим самым перерабатываемым материалом (80 000 кг).
Наш экипаж собирает отдельно кофейную гущу и банки для последующей переработки. При переработке кофейной гущи выделяется биогаз, который затем можно использовать для питания автомобилей. Все, что остается от кофейной гущи после этого, используется для компостирования.
Переработка кофейной гущи и банок из-под напитков — это инициатива в рамках программы Employee Sustainability Challenge, следуя которой, наши сотрудники разрабатывают идеи по внедрению устойчивого развития.
Отказались от закуски на борту? Нет проблем, мы повторно используем эту закуску на другом европейском рейсе. Наши закуски имеют увеличенный срок годности, и обычно нам не приходится хранить их в холодильнике.
Требовательные нормы и правила
Повысить экологическую устойчивость нашей отрасли — непростая задача. Строгие нормы и правила в отношении переработки отходов, действующие в некоторых пунктах назначения, не позволяют нам осуществлять вторичную переработку в нужных нам масштабах. Мы прилагаем все усилия для изменения этих норм и правил. Как только это произойдет, мы надеемся, что сможем перерабатывать больше отходов.
Вот что вы можете сделать в этом направлении
Как авиакомпания мы несем ответственность за внесение вклада в создание более экологической авиационной отрасли. Вы тоже можете внести свой вклад, приложив небольшие усилия.
Летите в отпуск или в командировку? В любом случае подумайте о том, как взять с собой в поездку багаж поменьше и полегче. Каким незначительным ни казалось бы такое воздействие, каждый килограмм веса имеет значение.
Мелочь, которую вы можете сделать, чтобы помочь нам уменьшить количество отходов, — это взять свою собственную (пустую) бутылку для воды. Наш экипаж с радостью наполнит ее на борту во время вашего рейса.
Знаете ли вы, что вам совсем не обязательно распечатывать посадочный талон? После прохождения регистрации онлайн вы автоматически получите электронный посадочный талон по эл. почта. Просто используйте свой мобильный телефон, чтобы показать посадочный талон нашему экипажу.
Подумайте как следует, прежде чем выбрать самолет. Если пункт вашего назначения находится относительно недалеко, вы также можете воспользоваться поездом или автобусом. Эти виды транспорта производят меньше выбросов CO₂, чем самолет.
Употребление в пищу меньшего количества продуктов животного происхождения может оказать положительное влияние на окружающую среду. Поэтому на наших европейских рейсах мы подаем только вегетарианские сэндвичи. На межконтинентальных рейсах вы всегда можете выбрать вегетарианское питание, но его количество ограничено.
Хотите быть уверены в том, что получите веганское или вегетарианское блюдо? Закажите его до вылета.
Часто задаваемые вопросы
Повышение экологичности пребывания на борту — это один из тех шагов, которые мы делаем, чтобы стать более экологически устойчивыми. Мы также инвестируем в следующее:
- Экологичное авиационное топливо (SAF)
- восстановление лесов
- Прототипы экологически устойчивых самолетов
- Экологически устойчивые наземные операции
- Обновление авиапарка
Когда самолет имеет меньший вес, он использует меньше керосина (топлива, которое мы используем для питания наших самолетов). Использование меньшего количества керосина во время авиаперелета означает снижение выбросов CO₂. Даже небольшие изменения, например снижение веса кресел или веса наших тележек на борту самолета, могут помочь немного снизить выбросы.
Хотите внести свой вклад? Подумайте о том, как взять с собой багаж поменьше и полегче.
Пластик может показаться не самым экологически устойчивым выбором, но он легче других материалов. Если самолет весит меньше, он потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов CO₂. По этой причине мы до сих пор используем пластик на борту наших самолетов. Эффект от этого может быть небольшим, но каждый килограмм веса имеет значение.
Строгие нормы и правила в отношении ввоза, действующие в некоторых пунктах назначения, не позволяют нам осуществлять вторичную переработку в нужных нам масштабах. Наша команда прилагает все усилия для изменения этих норм и правил. Таким образом, к 2030 году мы надеемся достичь нашей цели: снизить количество остаточных отходов на 50 %.
Помощь в создании более экологической авиационной отрасли — это наша ответственность, но вы тоже можете внести свой вклад, приложив небольшие усилия. Вот некоторые примеры: возьмите с собой меньше багажа, принесите свою бутылку для воды и используйте электронный посадочный талон. Вы также можете внести свой вклад в экологичное авиационное топливо — более устойчивую альтернативу нашему топливу: керосину.